รถขุดไฮดรอลิกสะเทินน้ำสะเทินบก

เครื่องจักรทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ Cummins QSF4.5TT ที่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับประเทศระดับ 4 ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ยอดเยี่ยม กำลังสูงสุดถึง 129 กิโลวัตต์ แรงบิด 745 นิวตันเมตร/รอบต่อนาที พลังงานเพียงพอ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์สี่สูบคู่ เวลาตอบสนองชั่วคราวของเครื่องยนต์สั้นลง 20% ระบบบำบัดก๊าซไอเสียดั้งเดิมของ Cummins ตรรกะการควบคุมที่แม่นยำสูง ประสิทธิภาพการแปลงระบบมากกว่าหรือเท่ากับ 90% เส้นโค้งกำลังและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ปรับแต่งโดย XCMG พื้นที่ปฏิบัติการอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ กว้าง ประหยัดการใช้เชื้อเพลิง

ระบบไฮดรอลิกไหลเชิงบวก การตอบสนองล่วงหน้าของวาล์ว ตามพื้นที่เปิดที่จับ เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของปั๊มหลัก ความเร็วในการตอบสนองรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องมีการตอบสนองเชิงลบ ลดแรงดันย้อนกลับของน้ำมันกลับค่ากลาง การทำงานรอบเดินเบาจะประหยัดน้ำมันมากขึ้น ปั๊มหลัก 125 ปริมาตรกระบอกสูบขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพสูง ตอบสนองดี วาล์วหลักเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ แรงดันย้อนกลับต่ำ แรงกระแทกต่ำ การประสานงานที่ดี

แพลตฟอร์มหมุนทั้งหมดใช้โครงสร้างกล่องแข็ง ส่วนตัวหลักใช้โครงสร้างแข็งของคาน I และการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทาน และคานด้านข้างของแพลตฟอร์มหมุนใช้โครงสร้างท่อ D แบบปิดที่สร้างจากคาน C บวกกับแผ่นไรเซอร์เพื่อปรับปรุงความสามารถของแพลตฟอร์มหมุนในการต้านทานแรงกระแทกจากภายนอก

ห้องโดยสารรุ่นใหม่ซึ่งเป็นไปตามโครงกระดูก ROPS ความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้ปฏิบัติงานมีการรับประกันมากขึ้น พื้นที่การมองเห็นที่กว้างขึ้น การซึมผ่านที่ดีขึ้น ปลอดภัยกว่าสำหรับบุคลากรภายนอก การปิดผนึกที่ดีขึ้น สภาพแวดล้อมภายในที่สะอาดขึ้น เสียงรบกวนภายในที่น้อยลง ที่วางแขนติดตั้งไว้ด้านบนของโช้คอัพที่นั่ง ตำแหน่งสัมพันธ์ของที่วางแขนและเบาะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ทำให้การทำงานผ่อนคลายมากขึ้น กระจกด้านหน้าของห้องโดยสารติดตั้งม่านบังแดดเป็นมาตรฐาน เมื่อแสงแดดส่องโดยตรง ม่านบังแดดสามารถดึงลงได้เพื่อหลีกเลี่ยงแสงจ้าและความร้อนสูงในเวลาต่อมา