อุตสาหกรรมการขุดลอกได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในทศวรรษที่ผ่านมา การขุดลอกแบบดั้งเดิมเช่นการก่อสร้างและบํารุงรักษาท่าเรือและเทอร์มินัลการขุดลอกระบบระบายน้ําและช่องทางและการขุดลอกทะเลสาบและทางน้ํายังคงเป็นส่วนสําคัญของอุตสาหกรรมการขุดลอก แต่ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเทคโนโลยีการขุดลอกยังคงมีการใช้งานใหม่ เช่นการเป่าดิน โครงสร้างพื้นฐานนอกชายฝั่งโครงการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการสกัดแร่ ธุรกิจขุดลอกแบบดั้งเดิมถูกครอบงําโดยธุรกิจอื่น ๆ ปัจจุบัน บริษัท ขุดลอกรายใหญ่มุ่งมั่นที่จะขยายสาขาการขยายและปลูกฝังจุดการเติบโตทางเศรษฐกิจใหม่ ๆ ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับการพัฒนาสาขาการก่อสร้างวิศวกรรมทางทะเลและการประยุกต์ใช้อุปกรณ์และเทคโนโลยีการก่อสร้างขุดลอกที่ประสบความสําเร็จในด้านนี้บริการนอกชายฝั่งได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจาก บริษัท ขุดลอกรายใหญ่และค่อยๆกลายเป็นหนึ่งในธุรกิจหลักของพวกเขา
ประการแรก บริษัท ขุดลอกที่สําคัญสี่แห่ง Jan De Nul, Van Oord, Boskalis และ Deme เป็น บริษัท ขุดลอกรายใหญ่ที่มีอิทธิพลอย่างมีนัยสําคัญในด้านการขุดลอกและพวกเขาครอบครอง 60% ของตลาดเสรีในอุตสาหกรรมโลก บิ๊กโฟร์เป็นผู้บุกเบิกในการขยายพื้นที่ธุรกิจและเป็นผู้รับเหมารายใหญ่ในสาขาวิศวกรรมทางทะเลและการขุดลอกที่สําคัญนอกเหนือจากธุรกิจหลักของการขุดลอกโดยการทําสัญญาและดําเนินการโครงการทางทะเลขนาดใหญ่จํานวนมาก บริษัท ขุดลอกรายใหญ่สี่แห่งให้ความสําคัญกับโครงการนอกชายฝั่งและพวกเขาทั้งหมดให้ความสําคัญอย่างยิ่งต่อธุรกิจนี้และมุ่งมั่นที่จะขยายตลาดเฉพาะกลุ่มด้วยการหมุนเวียนของพวกเขาคิดเป็นมากกว่า 10% ของมูลค่าการซื้อขายทั้งหมด ธุรกิจวิศวกรรมนอกชายฝั่งได้ถูกแบ่งออกเป็นส่วนของตัวเองแล้ว บริการวิศวกรรมนอกชายฝั่งของ Jan DeNul รวมถึงร่องลึกและการเติมย้อนกลับการขุดลอกท่อใต้ทะเลการติดตั้ง cofferdam และการดําเนินงาน pipelaying การขว้างปาหินใต้ทะเลการบรรจุบัลลาสต์ที่เป็นของแข็งและการป้องกันโครงสร้างนอกชายฝั่งร่องลึกของระบบการผลิตใต้ทะเลการก่อสร้างเกาะขุดเจาะ ส่วนแบ่งของ Jan DeNul ของวิศวกรรมนอกชายฝั่งคือ 8% ของมูลค่าการซื้อขายทั้งหมดในปี 2010 เมื่อเทียบกับ 9% จาก 2007 ถึง 2009 ส่วนแบ่งของโครงการนอกชายฝั่งคือ 9 %, 20 % และ 18 % จาก 2007 ถึง 2009 ตามลําดับ การเติบโตอย่างรวดเร็วของโครงการนอกชายฝั่งของ บริษัท ในปี 2008 และ 2009 เกิดจากโครงการในดูไบในขณะที่วิกฤตเศรษฐกิจทําให้ตลาดตะวันออกกลางหดตัวซึ่งลดส่วนแบ่งของโครงการนอกชายฝั่ง แต่ก็ยังอยู่ที่ประมาณ 10% ของมูลค่าการซื้อขายทั้งหมด ในปี 2553 รายได้ที่เกี่ยวข้องกับน้ํามันและก๊าซของบริษัท (รวมถึงส่วนประกอบบนบก) คิดเป็น 33% ของมูลค่าการซื้อขายทั้งหมด Van Oord ให้บริการโซลูชั่นที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้แก่ผู้ประกอบการน้ํามันและก๊าซที่มีชื่อเสียงหลายแห่ง บริษัท น้ํามันแห่งชาติเจ้าของเรือติดตั้งนอกชายฝั่งที่ปรึกษาและลูกค้าส่วนตัวอื่น ๆ รวมถึงการติดตั้งจอดเรือจุดเดียวการทิ้งหินใต้ทะเลการดําเนินการวางใต้ทะเลการก่อสร้างส่วนนอกชายฝั่งและการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานตามแรงโน้มถ่วง ตั้งแต่ปี 2009 บริษัท ได้เติบโตอย่างรวดเร็วในโครงการนอกชายฝั่งด้วยการซื้อโครงการพลังงานลมนอกชายฝั่ง กิจกรรมนอกชายฝั่งของ Deme รวมถึงร่องลึกท่อนอกชายฝั่งและการเติมกลับ (รวมถึงการก่อสร้างส่วนผูก) บริการโยนหินที่มีความแม่นยําลึกถึง 2,000 เมตรการขุดเจาะทิศทางสําหรับการข้ามท่อการขุดเจาะหินใต้น้ําและการระเบิดการสํารวจดินสิ่งแวดล้อมทางทะเลการยกและกู้ภัยนอกชายฝั่งการก่อสร้างและการบํารุงรักษาฟาร์มลมนอกชายฝั่ง เป็นต้น บริษัท มีธุรกิจซ่อมท่อและขุดลอกนอกชายฝั่งเฉพาะซึ่งมีการหมุนเวียนที่มั่นคงประมาณ 10% ของมูลค่าการซื้อขายทั้งหมด 11 % ในปี 2009 และ 10 % ในปี 2010
ประการที่สองโครงการทั่วไปของอุตสาหกรรมการขุดลอกที่ขยายไปยังตลาดวิศวกรรมทางทะเลคือวิศวกรรมนอกชายฝั่งหรือทางทะเลที่มีขอบเขตกว้างรวมถึงการสกัดน้ํามันและก๊าซทางทะเลการก่อสร้างสะพานการก่อสร้างอุโมงค์การพัฒนาแร่ทางทะเลการใช้พลังงานทางทะเลการใช้พื้นที่ทางทะเลการทําฟาร์มและการประมงทางทะเลเป็นต้น ธุรกิจการขยายตัวของอุตสาหกรรมการขุดลอกไปยังวิศวกรรมนอกชายฝั่งส่วนใหญ่รวมถึงโครงการที่เกี่ยวข้องกับการสกัดน้ํามันและก๊าซนอกชายฝั่ง (รวมถึงการวางท่อและธุรกิจที่เกี่ยวข้องการขุดหลุมการบํารุงรักษาการขว้างปาหิน ฯลฯ ) รวมถึงการก่อสร้างอุโมงค์การทําเหมืองทะเลลึกและธุรกิจอื่น ๆ
2.1 วางท่อใต้ทะเลวางท่อน้ํามันและก๊าซนอกชายฝั่งรวมถึงธุรกิจย่อยเช่นร่องลึกก่อนการขุดค้นการวางท่อการเติมและการปรับระดับการป้องกันการขว้างปาหินการขุดลอกส่วนชายฝั่งและงานก่อสร้างโยธาที่เกี่ยวข้อง ซึ่งแตกต่างจากที่ผ่านมาเมื่อหลาย บริษัท แบ่งปันโครงการย่อยผู้เสนอราคาในปัจจุบันมักจะบรรจุโครงการทั้งหมดและปล่อยให้ผู้ชนะการประมูลดําเนินการออกแบบโครงการการออกแบบการก่อสร้างและการประสานงานโครงการ บริษัทขุดลอกขนาดใหญ่ที่มีความสามารถในการดําเนินงานมัลติฟังก์ชั่มีข้อได้เปรียบอย่างมากในโครงการดังกล่าวเนื่องจากพวกเขาสามารถระดมในลักษณะที่เป็นหนึ่งเดียวประสานงานได้อย่างยืดหยุ่นและปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง บริษัท ขุดลอกต่างประเทศขนาดใหญ่มีความกังวลเกี่ยวกับธุรกิจประเภทนี้และลงทุนอย่างมากในการพัฒนาเทคโนโลยีและอุปกรณ์พิเศษต่างๆ ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1990 Jan De Nul ได้ผ่านโครงการวางท่อ NorFra โครงการนี้ต้องการการวางท่อส่งก๊าซแรงดันสูงระหว่างแพลตฟอร์ม Draupner บนชั้นวางทวีปนอร์เวย์และ Dunkirk บนชายฝั่งทางตอนเหนือของฝรั่งเศสมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1,066.8 มม. (42 นิ้ว) และความยาว 835 กม. [2] Jan De Nul ได้รับส่วนแบ่ง 80 000 000 USD สําหรับหนึ่งในสัญญาร่วมรวมถึงงานต่อไปนี้: 1) กวาดล่วงหน้าของชายหาดเรือดําน้ํายาวประมาณ 230 กม. บนชั้นวางทวีปดัตช์เบลเยียมและฝรั่งเศสเพื่อตอบสนองความเครียดความเครียดและการกวาดล้างด้านล่างภายในขีด จํากัด ที่อนุญาตในระหว่างการวางท่อ งานก่อนกวาดส่วนใหญ่ดําเนินการโดยขุดขนาดใหญ่ "Gerardus Mercator" 2)ก่อนการขุดลอกของยากดินร่องที่ช่องdyhinderข้ามบนชั้นทวีปเบลเยียมเพื่อให้แน่ใจว่าท่อได้รับการคุ้มครองโดยชั้นของกรวดอย่างน้อย1เมตรของ ร่องลึกถูกขุดโดยการขุดดูดคราดขนาดใหญ่พิเศษ "Gerardus Mercator" พร้อมกับหัวคราดที่หนักและกว้างเป็นพิเศษและชั้นกรวดถูกเติมด้วย "Cristoforo Colombo" 3)ขุดและ backfilling การดําเนินงานเช่นเดียวกับส่วนชายฝั่ง, การป้องกันส่วนชายฝั่งและการดําเนินการก่อสร้างโยธาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องของ
2.2การขุดหลุมภายใต้สภาพน้ําแข็งทะเล, wellheadอุปกรณ์และท่อได้รับการคุ้มครองโดยวางไว้ในหลุมด้านล่างพื้นทะเลและช่องจะถูกขุดระหว่างด้านล่างของหลุมและความลาดชันเพื่อรองรับท่อและสายเคเบิลของ การขุดหลุมสามารถทําได้ด้วยอุปกรณ์ขุดลอกที่หลากหลาย สําหรับโครงการป้องกันหัวดี White Rose ในแคนาดา Tideway และ Boskalis ใช้วิธีการขุดลอกแบบคว้าด้วยระบบคว้าและลากจูงที่จมอยู่ใต้น้ําบนม้าน้ําโยนหินในขณะที่ Jan De Nul ส่งการขุดลอกขุดลอกขนาดใหญ่ "2.2.1 วิธีการขุดลอกแกร็บรวมถึงการใช้การคว้าเพื่อขุดหลุมและขุดค้นพื้นที่ระหว่างไซต์งานและไซต์ทิ้งขยะ การคว้าเป็นคว้าที่ควบคุมจากระยะไกล การคว้าที่ใช้จริงเป็นการรวมกันของยานพาหนะที่ทํางานจากระยะไกล (ROV) และคว้าซึ่งติดตั้งสี่ thrusters สําหรับการวางตําแหน่งและแนวทางคว้าเหนือจุดขุดเพื่อให้แน่ใจว่าระดับของหลุม เครื่อง grapple ที่ใช้สําหรับการดําเนินการนี้ผลิตขึ้นเป็นพิเศษสําหรับโครงการโดยคํานึงถึงผลกระทบของน้ําหนักและรูปร่างต่ออัตราการเติมของ grapple และติดตั้งใบมีดพิเศษเพื่อเพิ่มความลึกและประสิทธิภาพของการขุดเริ่มต้นของการดําเนินงาน ซอฟต์แวร์พิเศษได้รับการพัฒนาเพื่อใช้งานการคว้าโดยคํานึงถึงปัจจัยต่าง ๆ เช่นการชดเชยการเคลื่อนไหวโหลดกว้านหรือการตั้งค่าความเร็วรูปร่างการระงับสายเคเบิล โปรแกรมจะคํานวณโหลดสายเคเบิลความเร็วกว้านและโหลดโดยอัตโนมัติและตรวจสอบว่าเกินช่วงที่อนุญาตหรือไม่และเมื่อค่าที่อนุญาตเกินค่าที่อนุญาตโปรแกรมจะแจ้งเตือนและแก้ไขโดยอัตโนมัติและสามารถเปลี่ยนเป็นการควบคุมด้วยตนเองหากจําเป็น ในระหว่างการดําเนินการทั้งหมดอุปกรณ์ตรวจสอบจะอัปเดตตําแหน่งของ grapple แบบเรียลไทม์และข้อมูลที่ได้รับจะถูกใช้เป็นอินพุตไปยังระบบควบคุมการเคลื่อนไหวเพื่อเป็นแนวทางในการก่อสร้าง
2.2.2 วิธีการขุดลอกคราดดูดขุดลอก Vasco S.A. ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Jan De Nul Group เสร็จสิ้นการขุดค้นรากฐานของโครงการ White Rose อีกครั้ง เรือขุดมีความยาว 200 เมตรและกว้าง 36 เมตรและสามารถทํางานได้ในสภาพทะเลที่มีความสูงของคลื่น 2.5 เมตรและรอบ 8 s ขุดถึงความลึก 135 เมตร การขุดลอกมีความลึกถึง 135 เมตรและในระยะต่อมาของโครงการความลึกการขุดลอกที่แท้จริงสูงถึง 165 เมตร "Vasco da Gama" ติดตั้งท่อดูดน้ําลึกพร้อมปั๊มจุ่มและหัวคราดกว้าง 8 เมตร 50 ตันเพื่อลดจํานวนการดําเนินงานและเพื่อให้แน่ใจว่าด้านล่างของหลุมมีระดับ 25 ซม. การดําเนินการทั้งหมดได้รับการตรวจสอบโดยระบบควบคุมการขุดลอกบนเรือด้วยการตรวจสอบก้นทะเลแบบเรียลไทม์โดยใช้ระบบ bathymetry มัลติบีมที่ติดตั้งในสระดวงจันทร์ของขุดลอกและเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ควบคุมการขุดลอกเพื่ออัปเดตความคืบหน้าของการดําเนินการอย่างต่อเนื่อง
