การเตรียมการก่อสร้าง
① การรวบรวมอุตุนิยมวิทยา
รวบรวมการพยากรณ์ของห้าวันถัดไปและสภาพทะเลของพื้นที่ก่อสร้าง และจัดการก่อสร้างให้เหมาะสมตามสภาพอากาศและทะเล
② การวัดก่อนการขุดลอก
ก่อนการขุดลอก ผู้สำรวจต้องใช้เครื่องตรวจวัดพื้นผิวโคลนเดิม และต้องเก็บระนาบการวาดและแบบตัดขวาง
③การเตรียมเรือและเครื่องบิน
เตรียมเรือลากจูง เรือบรรทุกโคลน เรือลากจูง และเรือขนส่ง
④การจัดการเอกสารอนุมัติที่เกี่ยวข้องของการดำเนินการก่อสร้างน้ำและใต้น้ำ
2. สร้างตารางเครื่องบินขุดลอก
ในระหว่างการก่อสร้าง การขุดลอกอยู่ในตำแหน่งตามตารางพื้นที่ก่อสร้างขนาดเล็กที่กำหนดไว้ ตำแหน่งของการจับแต่ละครั้งสอดคล้องกับกริดขนาดเล็กแต่ละอัน และการขุดลอกจะถูกสร้างขึ้นตามลำดับการแบ่งเขตและการจัดส่ง
3. การวางตำแหน่งหยาบของเรือขุด
เรือลากจูงจะเข้าสู่พื้นที่น้ำของสถานที่ก่อสร้างผ่านเครื่องหมายที่กำหนดโดยที่ทอดสมอ หลังจากที่เห็นเรือขุดเข้าไปในพื้นที่ก่อสร้างที่วางแผนไว้บนหน้าจอคอมพิวเตอร์ในห้องปฏิบัติการของเรือขุด เรือขุดจะต้องเหวี่ยงคันธนูและสมอรูปแปดเหลี่ยมที่ท้ายเรือทันทีตามตำแหน่งการทำเครื่องหมายที่เหมาะสมที่ตั้งค่าไว้
4. การวางตำแหน่งที่ถูกต้องของเรือขุด
หลังจากเสร็จสิ้นการวางตำแหน่งหยาบของ dredger แล้ว ผ่านหน้าจอคอมพิวเตอร์ ซึ่งได้รับคำสั่งจากผู้ปฏิบัติงาน การวางตำแหน่งที่แม่นยำของ dredger การวางตำแหน่งที่แม่นยำของ dredger ในตำแหน่งที่ถูกต้องของ dredger ในพื้นที่ก่อสร้างของไซต์ขุดลอกเฉพาะ และขันสายเคเบิลแต่ละเส้นให้แน่น CPS ในสถานที่ (ความแม่นยำระดับเซนติเมตร) ใช้สำหรับตรวจสอบ และการดำเนินการขุดลอกสามารถทำได้เฉพาะเมื่อข้อผิดพลาดอยู่ภายในช่วงที่อนุญาตเท่านั้น
5. เรือโคลนที่จอดเรือขุด
เรือโคลนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองควรเข้าหาด้านข้างของเรือขุดอย่างช้าๆ ภายใต้คำสั่งของผู้บังคับบัญชา
6. วิธีการขุดลอก
การขุดลอกแบบ Grab Bucket ใช้วิธี"การขุดในแนวนอนให้กว้างขึ้น การขุดในแนวตั้งให้ยาวขึ้น"
7. การขุดลอกทางลาด
ความลาดชัน พื้นที่ขุดของทางลาดไม่ควรเล็กกว่าขนาดการออกแบบ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่ถังคว้านจะขุดความลาดชันของกิ่ง ดังนั้น การขุดแบบขั้นบันไดควรทำตามหลักการของ"ด้านล่างอยู่เหนือและด้านบนอยู่ด้านล่าง และสมดุลอยู่เหนือและใต้" และสุดท้ายขอบการออกแบบ 8 คือ ก่อตัวขึ้น การแบ่งชั้นการขุดลอกและการควบคุมระดับความสูงด้านล่างของรางน้ำ
การขุดตามยาวตามลำดับการขุดลอก การขุดแบบแบ่งชั้นตามขวาง ถ้าใช้คว้าขนาดใหญ่ มีถังความลึกขุด 2 เป็นชั้น เพื่อหลีกเลี่ยงดินเข้าไปในหลุมขุด
8. เรือบรรทุกโคลน บรรทุก ขนย้าย ขว้างโคลน
(1) หลังจากการขุดลอก โคลนที่ขุดแล้วจะถูกโหลดลงบนเรือโคลน และเรือโคลนจะถูกโหลดจนเต็มหลังจากแล่นไปยังจุดขว้างโคลนเพื่อปาโคลน
(2) วัสดุหินที่ผลิตโดยการระเบิดแนวปะการังจะถูกส่งไปยังท่าเรือวัสดุด้านบนโดยยานลงจอดและวัสดุหินจะใช้เพื่อทดแทนพื้นที่ด้านหลังแทนการทิ้งจุดโคลน
9. การขุดลอกสมอ ยก และขยับ
① หล่อสมอและสมอชั่งน้ำหนัก
การยึดเรือลากจูงและการยกสมอเรือได้รับคำสั่งจากบุคลากรพิเศษ จำเป็นต้องเข้าใจกระแสและความเร็วของพื้นที่จุดยึดและสถานการณ์ของจุดยึดก้นทะเลไว้ล่วงหน้า การทอดสมอควรเป็นการหล่อครั้งแรกไปยังทิศทางต้นน้ำของสมอ และจากนั้น สูญเสียสายเคเบิลแล้วโยนทิศทางปลายน้ำของสมอ ตรงกันข้าม ให้ยกสมอปลายน้ำก่อน ดึงลากจูง และทอดสมอต้นน้ำอีกครั้ง ตำแหน่งการทอดสมอแต่ละตำแหน่งจะต้องกำหนดโดยช่างเทคนิคล่วงหน้าตามความยาวของตำแหน่งการขุดลอกและความยาวสายเคเบิล และยึดไว้ภายใต้คำสั่งของกัปตัน
② ย้ายเรือในระยะเล็ก
การเคลื่อนที่ในแนวนอนและแนวตั้งของเรือขุดในพื้นที่ขุดเดียวกันนั้นเป็นช่วงเล็ก ๆ ของการเคลื่อนย้ายเรือ ส่วนใหญ่แล้วการคว้านลากจูงนั้นเกิดจากการบิด วางสายสมอให้เสร็จสมบูรณ์ เมื่อการควั่นและปลดสายสมอไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของการเคลื่อนย้ายเรือ ควรใช้เรือสมอเพื่อย้ายสมอไปยังเครื่องขุดลอก เพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายเครื่องขุดลอกโดยการพันเกลียวและปล่อยสายสมอในช่วงใหม่
③ ย้ายสมอในช่วงกว้าง
สำหรับเครื่องขุดลอกแบบคว้านที่จะย้ายจากพื้นที่ขุดลอกหนึ่งไปยังอีกพื้นที่หนึ่ง ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ สำหรับกะขนาดใหญ่ สายเคเบิลที่ไม่ถูกต้องทั้งหมดควรถูกบรรจุและลากไปยังพื้นที่ขุดลอกใหม่ด้วยล้อลากสำหรับการหล่อใหม่ ตำแหน่งการหล่อทั้งหมดได้รับการคำนวณและกำหนดล่วงหน้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดและหลีกเลี่ยงการสตาร์ทและการยึดซ้ำ
หลังจากสิ้นสุดการบิดสมอและในกระบวนการก่อสร้าง ควรตรวจสอบสายสมอบ่อยๆ ควรใช้มาตรการในเวลาหากสมอหลวมและควรกำหนดตำแหน่งของเรือ' ใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่ถูกต้องของเรือ
10. บันทึกการก่อสร้าง
ก่อนการก่อสร้างการขุดลอกเพื่อสร้างไดอะแกรมกริดพื้นที่ก่อสร้างที่ดีและการขุดลอกของส่วนต่างๆ การขุดกริดไปยังตัวจัดการการขุดลอก ผู้ปฏิบัติงานขุดลอกที่ไม่มีประสบการณ์จะต้องระบุจุดสิ้นสุดบนแผนที่กริดของตำแหน่งของพื้นที่เสมอ เช่น การขุดลอก เสร็จสิ้นการก่อสร้างโดยละเอียด บันทึกบนแผนที่กริดเพื่อป้องกันการรั่วไหลในกระบวนการส่งมอบงานแต่ละชั้นเพื่อขุดและสร้างซ้ำ
11. การยอมรับการสำรวจหลังการขุดลอก
หลังจากการขุดลอกท่าเรือเสร็จสิ้น หน่วยงานที่มีคุณสมบัติระดับ A ของการสำรวจและทำแผนที่ (ออกโดย National Geographic Information Bureau of Surveying and Mapping Association) จะได้รับมอบหมายให้ดำเนินการสำรวจการกวาดทะเล 1:1000 พร้อมเครื่องตรวจหลายลำและส่ง แผนที่ความลึกของน้ำที่ผ่านการรับรอง 13. การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมทางทะเลแบบไดนามิก
ในกระบวนการขุดลอกและการก่อสร้างขุดลอก หน่วยตรวจสอบที่มีคุณสมบัติเหมาะสมได้รับความไว้วางใจให้ตรวจสอบสภาพแวดล้อมแบบไดนามิกของทะเลที่ไซต์ขุดลอกและบ่อทิ้งโคลน เพื่อให้แน่ใจว่าการปกป้องสิ่งแวดล้อมในการก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนด
