บริษัท ทร็อดแทท (ซานตง) มารีน เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
+86-0536-2222696
ติดต่อเรา
    • โทรศัพท์: +86-0536-2222696

    • แฟกซ์: +86-0536-2222696

    • อีเมล:trodat@tordatgroup.com
      admin@trodatgroup.com

    • ที่อยู่: ชั้น 3 อาคาร 3 สำนักงานใหญ่ Boko Group เลขที่ 9 ถนน Gangxing เมืองจี่หนาน มณฑลซานตง ประเทศจีน

เกี่ยวกับท่อขุดลอกโคลน

Apr 28, 2024

เกี่ยวกับท่อขุดลอกโคลน

ท่อโคลนประกอบไปด้วยท่อดูดและท่อระบายของเรือขุด ท่อลอย ท่อใต้น้ำและท่อส่งดินและท่อส่งโคลนอื่นๆ และอุปกรณ์เสริมของท่อ

ท่อระบายน้ำโคลนเหล็ก

ท่อระบายน้ำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในโลกในปัจจุบันเชื่อมด้วยวัสดุเหล็กอ่อน ท่อโคลนพลาสติกมีต้นทุนต่ำ ท่อโคลนยางโพลียูรีเทนมีความทนทานต่อการสึกกร่อนได้ดี แต่ราคาจะสูงกว่า ซึ่งใช้เป็นท่อโคลนแบบยืดหยุ่นที่ลอยได้เอง ท่อนี้ทนต่อลมและคลื่นได้ดี นอกจากนี้ยังใช้เป็นข้อต่อระหว่างท่อโคลนของเรือดูดคราดกับชายฝั่งเพื่อขุดลอกโคลน

ความยาวมาตรฐานท่อระบายน้ำโคลน IHC คือ 6 ม. เมื่อมีจำหน่าย ท่อขนาด 12, 18, 24 ม. เพื่อลดขนาดหน้าแปลนข้อต่อ (ท่อน้ำในบริเวณลมและคลื่น ไม่สามารถเชื่อมต่อด้วยหน้าแปลนได้ เนื่องจากจะคลายตัวได้ง่าย จึงจำเป็นต้องเชื่อมหรือใช้หน้าแปลนขนาดใหญ่)

ท่อโคลนลอยน้ำและลอยน้ำอัตโนมัติ

ทุ่นลอยน้ำเป็นทุ่นลอยทรงกระบอกคู่หนึ่งที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก โดยติดตั้งท่อน้ำทิ้งไว้ตรงกลางโครงเรือ และท่อน้ำทิ้งจะเชื่อมต่อกันด้วยท่อยาง ทุ่นลอยน้ำนี้มีความต้านทานสูง

คนส่วนใหญ่นิยมใช้ทุ่นลอยน้ำแบบมีปลายค้ำยัน ซึ่งแม้จะช่วยลดแรงต้านทานได้เล็กน้อย แต่ต้นทุนก็เพิ่มขึ้น ปัจจุบันมีบางกรณีที่ใช้ทุ่นลอยน้ำแบบกล่องลอยน้ำทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแนวนอน ซึ่งแรงต้านทานจะลดลง แต่ต้นทุนก็สูงขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน

news-554-189

 

ลูกลอย IHC Φ700 สำหรับท่อระบายน้ำโคลน

 

ร่างน้ำ=0.30ม. น้ำหนัก 3,223กก. ไม่รวมทุ่น

น้ำหนักกินน้ำลึก=0.51ม. น้ำหนักท่อ + ทุ่นลอยน้ำ=4627กก.

กินน้ำลึก=0.75ม. ท่อ+ลูกลอย+โคลน มีความถ่วงจำเพาะ 1.14=8577กก.

1

ลูกลอย Φ700 ของจีนสำหรับท่อระบายน้ำโคลน

 

ยังมีท่อกำจัดโคลนลอยตัวที่ทำจากเหล็กซึ่งมีราคาถูกกว่าและสามารถถอดออกได้เมื่อซ่อมแซมและเปลี่ยนท่อ แต่จะมีความต้านทานสูง ไม่เหมาะสำหรับใช้เมื่ออัตราการไหลของน้ำสูง และลากและพกพาได้ยาก และไม่สะดวกสำหรับงานก่อสร้าง

news-513-208

เป็นประเภทของตัวถังลอยที่ใส่เข้าไป ผนังด้านในของตัวถังลอยเป็นโพลีเอสเตอร์และเสริมด้วยไฟเบอร์กลาส จากนั้นจึงพ่นด้วยโฟมโพลียูรีเทน ผนังด้านนอกเป็นโพลีเอทิลีน 2 ชั้นหรือชั้นป้องกันด้วยโพลีเอสเตอร์ ปลายทั้งสองด้านยังเสริมความแข็งแรงอีกด้วย

86dce8a7-3593-4006-9dab-f34c2e6b04a9